Wartburg 353W 1978

 

Po II wojnie światowej w wyniku podziału Niemiec, firma BMW traci swoją główną fabrykę aut w Eisenach – po podziale państwa znajduje się ona w części wschodniej Niemiec. Nowi właściciele (VEB Automobilwerk Eisenach) w roku 1955 prezentują auto o nazwie Wartburg 311. Nazwa zostaje zaczerpnięta od zamku Wartburg, który znajduje się w okolicach fabryki. Samochód jest rozwinięciem modelu IFA F9 – auta o przedwojennej konstrukcji. W 1962 roku firma modernizuje auto, montując większy motor o pojemności 992ccm. Dla odmiany nazywa go 1000, zamiennie z 312. W 1966 roku pojawia się następca modelu 312 o nazwie 353. Doczekuje się on różnych wersji nadwoziowych, począwszy od najczęściej kupowanego sedana, przez kombi i pick-up’a. Przez kolejne lata Wartburg przechodzi kilka modernizacji: w 1969 roku moc zostaje podniesiona do 50KM, a w 1975 roku wprowadzono zmiany stylistyczne w przedniej części nadwozia. Jest to model 353W. W roku 1988 światło dzienne ogląda ostatnia deska ratunku firmy – model 353 z silnikiem 1300ccm od Volkswagena, jednak i on nie daje rady uratować sprzedaży. Przypieczętowaniem końca historii firmy jest upadek muru berlińskiego i import na tereny NRD tanich aut z zachodnich krajów Europy. Dokładnie 10 kwietnia 1991 roku z taśmy zjeżdża ostatni Wartburg. Obecnie fabryka jest w rękach General Motors i produkowane są tam różne wersje i modele Opla.

Nasz Warburg 353W to wersja Deluxe. To auto do ślubu jest w naszej rodzinie od nowości. Obecnie ma autentyczny przebieg 4000km! Do dnia dzisiejszego nie miało żadnej naprawy blacharsko-lakierniczej, nie znajdziecie na nim miligrama rdzy.

Zachowany w stanie perfekcyjnym, będzie zmysłowym powrotem do wczesnej młodości na Waszym ślubie i weselu…